陆路通道受阻，当地海关迅速利用东莞港口优势，打通“莞港水运专线”，帮助企业从“陆运”转为“水运”，换一条跑道，解决物流困境。“莞港水运专线”自今年2月下旬开通以来，持续推动驳船公司、内外班轮公司投入更多运力和空箱共同运营，为供港物资提供更强大的水上运输通道。

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这条新跑道，给很多东莞企业增加了信心，相信乘风破浪后便能见彩虹。

在东莞，粤港跨境陆路运输是当地企业和香港之间主要的货运方式。今年初的疫情让这条通道频繁受阻，成为国内企业出口创汇的“拦路虎”。

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那为何不走最近开通的水运专线？要知道，大部分中小企业的订单批次多、但是量不多，往往多个订单的货物才能凑齐一个集装箱，如果等着一起发，又会面临无法及时到货的问题，而“箱子比货贵”又成常态。因此便有了“拼柜出海”一说。

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其实早在去年，“拼柜”就已经出现在大家的视野中。海运一柜难求，船期难料。中欧班列由此诞生，其更像是小企业主搭乘的“开往下一个春天的列车”。“莞港”水运专线也是如此，其打通了便捷高效的供港物资水上运输通道。目前，东莞已有1000多家企业成功“试水”拼柜出海。

中小企业好，中国经济才会好。量大面广的中小微企业是稳经济的重要基础、稳就业的主力支撑，是提升产业链供应链稳定性和竞争力的关键环节。近年来，在各方的共同努力下，中小企业政策支持力度持续加大，发展环境持续优化。

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国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室印发了《加力帮扶中小微企业纾困解难若干措施》为中小微企业送上了“定心丸”、“暖心包”和“强心剂”。下一步，需要在具体政策措施的强化执行方面下功夫，使广大中小企业真正受益于这些政策，从而顺利实现从摆脱困境到转型发展的阶段性攀升目标。

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与此同时，东莞市政府也在不断地做出努力，提出了“保链12条”具体措施，确保产业链供应链安全稳定，为助力实现中小微企业平稳健康发展。各地方综合施策保持中小微企业产业链供应链安全稳定，建立中小微企业人员、物流保障协调机制。

莞商联相信，通过各方的支援以及企业自身的努力，疫情的阴霾终将散去，而奋斗中的中小企业也将迎来更美好的未来！